Comunichiamo che entro un periodo definito in qualche settimana, usciranno alcuni pack riguardanti la stagione 2009. Vi daremo ulteriori informazioni quando si evolverà la situazione, con eventuali spiegazioni e precisazioni a chi ne avrà bisogno e/o a chi lo richiederà.

Pcmgrafica

Sono ormai state realizzate quasi tutte le maglie per il 2009, tra cui quelle delle nuove squadre Pro Tour e Continental.

Il nostro forum le ha prontamente raccolte e postate nel topic

Maglie 2009

Sperando di avervi fatto un bel regalo,

pcmgrafica

Ho divulgato oggi un nuovo tutorial per la creazione delle tappe di pcm 08.

Il tutorial si trova nella sezione Tappe del forum.

Come regalo di natale non ci si poteva aspettare di meglio, in tre giorni sono state presentate ben cinque maglie 2009.

Come sempre, lo staff di PCM grafica le ha raccolte e postate nel forum, da non perdere anche un piccolo pack con le minimaglie di tutte e 5 le minimaglie.

Link Topic Maglie 2009

Pack Minimaglie

Grazie PCM_grafica

Vi informo che, a breve, inizierà il concorso per la creazione delle tappe del Giro 2009.

E' opportuno organizzarci entro una settimana (al massimo per domenica prossima) sulla scelta della propria tappa  (ricordandovi anche qui che c'è l'apposita guida di Grillo per chi non fosse capace).

La vostra tappa andrà postata nel topic aperto da Grillo: Topic

Eventuali errori e/o problemi di qualche tappa verranno corretti da Grillo e Petacchi.

Il progetto, come da titolo, è quello di, al termine del concorso, formare un Giro d'Italia 2009 fatto dagli utenti del nostro forum

Qui cerco di spiegarvi alcuni trucchi per le volate. Ai -12 le altre squadre iniziano ad organizzarsi ed è opportuno, per non rimanere troppo indietro, che lo facciate anche voi.

Avete due possibilità:

- fare il treno

-fare il "succhiaruote" alla McEwen, ovvero sfruttare il lavoro di un'altra squadra seguendo col vostro velocista l'avversario che ritenete più temibile.

Io vi consiglio vivamente di fare il treno, molto più efficace e meno rischioso.

Fatelo con 4 corridori (o con 3 se preferite ma è meglio la cifra da me indicata).

Il treno deve essere cosi:

1- il primo corridore deve essere il migliore o uno dei migliori passisti

2- buon passista

3- corridore veloce

4- velocista

Ai -12 impostate il comando sforzo indipendente con la barra a 99 al primo corridore del treno. Impostate il comando di volata "aggressivo" e, sempre con sforzo a 99, fate seguire a quel corridore il secondo del treno, seguito a sua volta dall'ultimo uomo e dal velocista.

Il passistone può tirare tranquillamente fino ai -6/-5

A quel punto impostategli il comando mantieni posizione con lo stesso sforzo. Contemporaneamente (è importante che sia fatto subito, per questo vi consiglio di eseguire tutto questo col gioco in pausa) impostate il comando sforzo indipendente al secondo passista.

Fatelo spostare ai meno 3. A quel punto mettete il comando sprint all'ultimo uomo per fargli iniziare la volata. NON mettete lo stesso comando al velocista, che riuscirà tranquillamente a seguire l'ultimo uomo col comando "seguire".

Solo al -1.5 (o prima se gli altri velocisti si dimostrano superiori) impostate il comando sprint anche al velocista, che supererà subito l'ultimo uomo.

E, se sarete fortunati, si involerà verso la vittoria!

In questo spazio cercherò di spiegare alcune tattiche per le crono a coloro che andassero in difficoltà nella specialità o a chi ottiene risultati sotto le proprie aspettative

Innanzitutto per quel che riguarda la specialità, fare le crono con PCM2008 è notevolmente diverso rispetto ai giochi precedenti.

Bisogna cercare di mantenere lo stesso sforzo per tutta la durata della crono o quanto meno cambiarlo il meno possibile (la corsa "in progressione" solitamente non porta bei risultati).

Per quel che riguarda i prologhi dai 4 ai 10 km NON dovete partire direttamente con uno sforzo tra l'80 e il 99 come forse facevate con pcm2007 (dove la barra dell'energia scendeva in modo relativamente lento con uno sforzo elevato).

Il vento può influire sulle prestazione e un prologo di 5 km può essere ben diverso di un altro con la stessa durata.

Per cui vi consiglio di partire con grande cautela (con lo sforzo tra il 60 e il 70). Già dai primi metri capirete se il vostro sforzo è troppo basso o troppo elevato e in base alla barra vi regolerete (mai andare al 99, nemmeno se avete tantissima energia).

Per le crono tra i 30 e i 55 km vi consiglio di partire con lo sforzo a 50, ma c'è una cosa importante da dire.

Nelle crono la differenza si fa soprattutto nelle salite. Di conseguenza aumentate leggermente lo sforzo quando siete in salita e non preoccupatevi se la barra dell'energia diventa inferiore rispetto a quella del terreno mancante: nella conseguente discesa diminuirete lo sforzo e recupererete abbastanza facilmente.

E' importante che non partiate troppo forte perchè altrimenti sarà difficile recuperare il gap tra le barre e la vostra prestazione ne influirà.

Al contrario, se partite troppo piano, non impostate il valore a 99 (come già detto un paio di volte) ma mettetelo attorno l'80 (con 99 nel giro di un paio di secondi le barre tornerebbero ad essere uguali).

Per quel che riguarda le crono individuali ho fatto un riassunto piuttosto breve per i principianti, ma se avete domande potete farle tranquillamente.

CRONOSQUADRE

Le cronosquadre molto brevi (come quella del Qatar) sono famose per la loro grande difficoltà. Anche avendo una squadra fortissima guadagnerete poco o niente su squadre di medio livello nella specialità.

Una soluzione potrebbe essere partire a tutta con 1 solo secondo per corridore, ma non stupitevi se non porterà nessun risultato.

E' diverso il discorso delle cronosquadre lunghe (come quella del giro).

Vi consiglio di partire con lo sforzo a 80 facendo tirare 16 secondi i corridori forti, 10 quelli medi e solo 6-8 quelli scarsi (nella specialità ovviamente).

Anche qui non ha senso forzare perchè il tempo si ferma al passaggio del vostro quinto corridore.

Inoltre ai corridori che si staccano verrà accreditato il ritardo e non il tempo dei loro compagni di squadra che invece non si sono staccati.

Quindi, soprattutto se il vostro leader è uno scalatore scarso a crono, non forzate e se vedete qualcuno in difficoltà diminuite l'andatura

Per coloro che non possono aspettare la nuova stagione ciclistica e il prorpio database aggiornato al 2009 sono le prime maglie fatte. Con la scomparsa di molte squadre e l'arrivo di molti nuove società, ci saranno molte nuove maglie di squadre per essere ammirate. Se hai trovato le foto di una maglia 2009 si possono postare qui .

Probabilmente sarà uno degli shirtmaker ad occuparsene. Tra le altre cose, del 2009 sono state fatte le maglie di H2O-Telteck (Veloman06), Vacansoleil (The Liutenant) e Rabobank (vari) sono già disponibili per Pro Cycling Manager 2008.

Eccomi qua, a commentare finalmente la prima News del sito.

Come molti di voi avranno sicuramente già visto sono disponibili già due tutorial targati PCM grafica: il tutorial maglie e quello delle tappe (peraltro non ancora terminato).

Entrambi i tutorial li potrete trovare nel nostro forum, nella sezione Tutorial by PCM_grafica:

1) Tutorial Maglie

2) Tutorail Tappe

3/12/2008